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鉅亨台北資料中心

◆盤勢分析

週五美股三大指數小幅收高,週六台灣股市全球獨家開市,台指期以小漲 15 點開出,由於外資放假參與度下滑,權值股波動普遍有限,期指全場多在 9780 點上下狹幅整理,高低點差距僅 17 點,終場上漲 25 點以 9786 點作收。在各大期指的表現上,電源供應器大廠台達電受惠於高毛利率產品的比重持續攀升,獲利展望樂觀,股價上漲逾 1%,營運穩定的三大電信業者中華電、台灣大與遠傳則獲得買盤青睞,漲幅在 0.5~1% 之間,而鴻海入主後的夏普營運明顯改善,週五並宣佈二度上調財測,不過鴻海近期股價已有反應,僅收在平盤左右,電子期以上漲 0.34% 作收;傳產族群中,重要權值台塑四寶平盤上下震盪,其他類股以運輸、紡織表現相對較佳, 非金電期小漲 0.16%;金融個股則漲跌互見,金融期收漲 0.23%。另外,觀察期現貨正價差由 3 點略增至 6 點,市場氛圍仍偏向正面。

週六台指期以小紅 K 棒作收,近 3 個交易日走勢呈現高檔震盪。就籌碼面來看,週六因外資多數休假現貨成交金額僅有 619 億元,三大法人在現貨市場小買 11 億元,期貨淨多單合計增加 1,805 口至 23,671 口。研究部認為在資金行情並未消退下,台指期仍維持多頭格局不變,但基本面並無特別強勁,加上川普下週將宣布新的移民政策,歐洲則有荷、法、德大選選及希臘債務問題干擾,故仍需持留意漲多後拉回修正的風險。

工商時報【龍益雲╱桃園報導】

桃園市交通局大眾捷運系統票價審議委員會昨(2)日通過機場捷運票價,最高為160元、最低30元,且直達、普通車的票價一致;桃園市長鄭文燦也首度自行宣布,機場捷運明年春節後一定通車。

除機場捷運敲定票價,鄭文燦也宣布昨日正式取得第3方系統驗證,未來再由交通部依法辦理初、履勘,明年農曆春節前就可確定通車時程,也一定會在春節後通車。

大眾捷運系統票價審議委員會也要求桃園大眾捷運公司提出多元化票價行銷方案,桃捷董事長劉坤億回應說,目前敲定團體在試營運期間免費一個月,營運首月5折,未來也有月票7折、雙月票65折、季票6折及10人團體8折等優惠,滿足通勤族需求。

鄭文燦表示,機捷是台灣第一條跨越台北市、新北市及桃園市3個都會區的捷運系統,提供桃園國際機場聯外運輸及沿線通勤使用,有跳蛙式的直達車和站站停的普通車,性質介於城際鐵路及都會捷運,與台北捷運都會路網完全不同,票價基準無法採相同計價方式,目前採用簡單、易懂的里程計價,直達車與普通車票價一致。

機捷規劃A1台北車站到桃園市中壢區環北(A22)站,票價至桃園國際機場第一航廈(A12)站及之後各站均為160元;至於A1~A12站票價,相較同起迄地點的國道客運、高鐵加轉乘費各125~145元、190元便宜,費時36分鐘也較客運、高鐵的55分鐘、40~55分鐘短。發車間隔每6至10分車一班次,另在A1還有預辦登機、托運行李等服務。

鄭文燦強調,依據大眾捷運法,機場捷運票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂,若完全以營運成本為基礎,A1~A12要270元,敲定票價上限160元主要考量為超出民眾負擔、恐無法發揮建設效益。鄭文燦指出,「北北桃」生活圈已成形,為照顧南來北往的居民,機捷除A1至A12站以後各站不加價,從A22站到新北市泰山貴和(A6)站以後各站也不加價。

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機捷票價口水戰 桃捷:新北判若兩人 (圖)











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中央社





2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分





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