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旺報【記者黃阡阡╱綜強精套合報導】
大陸教育部「雙一流建設計畫」辦法日前出爐，將鼓勵競爭、不搞終身制！針對大陸高等教育，即將接棒「985」、「211」的「雙一流」工程實施辦法，終於趕在農曆年前頒布，但究竟哪些學校能雀屏中選？大陸教育部強調，將不再由國家指定，而是擬以每5年為一周期，改由專家委員會採「認定」的方式遴選學校。
簡稱為「雙一流」的世界一流大學和一流學科建設，是大陸針對高等教育所推出的教育政策，並將按照「一流大學」和「一流學科」兩大類標準，遴選出大陸當前的一流大學院校名單。
反覆論證認定標準
自2015年10月，大陸國務院印發《統籌推進世界一流大學和一流學科建設總體方案》後，大陸教育部即將其納入2016年工作要點，直至今年1月24日大陸國家發展改革委、教育部及財政部印發的《統籌推進世界一流大一流學科建設實施辦法（暫行）》（下簡稱《實施辦法》），並明確指出「雙一流」建設將以每5年為一個建設周期，首輪自2016年開始起算。
此外，《實施辦法》提及，未來將設立「世界一流大學和一流學科建設專家委員會」，由政府有關部門、高校、科研機構、行業組織人員組成，並採取「認定方式」確定一流大學、一流學科建設的學校及學科。
針對遴選程序，《實施辦法》也指出，主要遴選工作將以專家委員會進行，再由專家委員會以明文規定的遴選條件下，透過國內外有影響力的第三方評價情況及其他要素，反覆論證確定建設高校的認定標準，選出一流大學的名單，最後上呈至大陸國務院批准後確定。
提高科學性、權威性
對此，大陸教育部學位管理與研究生教育司負責人回應表示，《實施辦法》的總體考慮按照「一流大學」和「一流學科」兩大方向同時進行，「且每5年一個建設周期，將可控制建設高校的實行總量控制、開放競爭、動態調整」。
另一位大陸教育部負責人也表示，「採用這種遴選方式可充分發揮專家作用，提高遴選工作科學性、權威性，避免重複評價以及突擊申報、片面追求數量指標等不良現象。」
日本岩手縣，有這麼1台已經運轉將近半世紀的老爺巴士，每逢冬天便載著遊客在雪地中行駛，也成為當地帶給人滿滿復古感受的獨特風景。
日本岩手縣的八幡平市，每到冬天，就能看見這輛昭和時期就開始運營的老爺巴士，往返於松平溫鎖精套環泉的巴士路線上。難得有機會坐上這種復古老車，旅客都興奮不已。
日本民眾：「啊！真令人懷念，太棒了。」
日本民眾：「雖然很老了，但真棒。」
目前日本全國，大約只剩下10輛左右像這樣的老爺巴士還在正常行駛。而負責駕駛這輛巴士的，是今年（2017年）已經高齡73歲的澤口三郎，澤口先生從1970年進入客運公司後，就一直駕駛這輛老爺巴士，每天的行前安檢，也都是由澤口先生親自進行。
老爺巴士司機澤口三郎：「嗯，機油沒問題。」
老爺巴士司機澤口三郎：「我很喜歡它，覺得它很可愛，感覺巴士就像我可愛的孩子一樣。」
不論是木造地板或駕駛座，全都保持著半世紀前原廠的模樣，給人滿滿的復古氛圍。而四輪驅動和高底盤設計，讓巴士在滿是積雪的山路上行駛，也完全沒有問題。
不過，幾十年來一直與老爺巴士同甘共苦的澤口先生，終於要在今年退休，揮別近半世紀的司機生涯。
老爺巴士司機澤口三郎：「對巴士說聲直到現在辛苦你了，還想叫它以後潤滑愛也要繼續努力下去，以後我想以客人的身分，悠閒的搭乘巴士。」
雖然老搭檔退休了，但老爺巴士還是堅固如昔。岩手縣八幡平市，這幅有如童話故事般的冬日美景，未來還是看得到。（民視新聞吳彔瑾綜合報導）
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